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Fiscalização da Infraestrutura e Meio Ambiente

ENGENHARIA

MIDR: Medidor de Irregularidade e Defeitos em Rodovias

Implementar um sistema de coleta de dados e alimentar a base analítica do projeto para o monitoramento eficiente dos contratos, convênios e aditivos das obras públicas estaduais
TribunalTCE-CE
IndicadorQATC 16
4 de julho de 2025 às 08:00Atualizado há 3 semanas
Imagem da prática

Identificação

a. Tribunal de Contas

Tribunal de Contas do Estado do Ceará

b. Presidente

Rholden Botelho De Queiroz

c. Unidade responsável

Diretoria de Fiscalização de Obras, Serviços de Engenharia e Meio Ambiente

Sobre a Boa Prática

a. Título da prática

MIDR: Medidor de Irregularidade e Defeitos em Rodovias

b. Indicador do MMD-TC a que se vincula

QATC 16 - FISCALIZAÇÃO E AUDITORIA DE OBRAS E SERVIÇOS DE ENGENHARIA

c. Domínio

Fiscalização da Infraestrutura e Meio Ambiente

d. Descrição

i. Objetivos

O MIDR é uma plataforma que utiliza inteligência artificial para classificar e posteriormente visualizar os dados de defeitos nas rodovias

ii. Metodologia adotada

captura dos dados de imagens das rodovias, acelerometria e georreferenciamento é executado em smartphones que são em seguida processados por algoritmos de classificação de imagens baseados em inteligência artificial

iii. Tecnologias empregadas

Acessos móveis (Mobile)

iv. Tempo da prática no Tribunal

2 meses

v. Houve compartilhamento com outros TCs? Quais?

Não

Sobre o Desenvolvimento, a Implantação e a Implementação

a. Setores envolvidos no desenvolvimento

TCE e UFC

b. Pessoas envolvidas no desenvolvimento

Relação em documento em anexo

c. Pessoas envolvidas na implantação e na implementação

Relação em documento em anexo

d. Conhecimentos necessários

• Engenharia Civil • Engenharia de Transportes • Engenharia de Computação • Ciência da Computação • Inteligência Artificial (IA), com ênfase em Redes Neurais Convolucionais

e. Houve compartilhamento com outros TCs? Quais?

Detalhado em documentação anexa

f. Tempo para o desenvolvimento, implantação e implementação

29 meses

g. Custo para o desenvolvimento, a implantação e a implementação

1600000

h. Problemas enfrentados para o desenvolvimento, implantação e implementação

Reunir uma equipe multidisciplinar .

i. Pontos críticos x soluções

• Status de Protótipo: A infraestrutura atual de suporte ao MIDR limita sua capacidade de uso em larga escala.

Mensuração dos Resultados

a. Resultados esperados

No futuro, espera-se que os dados obtidos com o aplicativo, que também incluem acelerometria, possam ser avaliados com a finalidade de observar a efetividade do mesmo em medir a irregularidade longitudinal de forma coerente

b. Resultados alcançados

O projeto que resultou na criação do aplicativo MIDR também gerou vários resultados significativos em termos de literatura científica.

c. Lições aprendidas

• Ausência de uma fase de planejamento mais robusta com cronogramas realistas e preocupação em identificar dependências críticas causou atrasos no projeto;

Recomendações para implementação por outros Tribunais

Formar parceria com as instituições proprietárias da ferramenta (TCE-CE, FUNCAP e UFC) e colaborar com outras entidades governamentais para obter apoio institucional e financeiro
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R
Raimir Holanda Filho
Tribunal de Contas

Tribunal de Contas do Estado do Ceará

Unidade responsável

Diretoria de Fiscalização de Obras, Serviços de Engenharia e Meio Ambiente

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